2022中国制造数字化转型峰会
2022年6月17日，在深圳CIO协会和5G产业时代联合主办的“2022中国制造数字化转型峰会”上，聚龄供应链副总经理代江先生分享了精益柔性入厂物流所面临的挑战，以及如何通过聚龄WMS、LES和WCS等产品“组合拳“，为制造客户实现精益柔性物流。
代江先生分享到：“一般，我们把制造企业的供应链主要分为：制造供应链和流通供应链，流通供应链主要是产成品和备件在CDC、RDC、DC的多级调拨配送物流及销售物流，而制造供应链主要完成原辅料从采购、到入场、到配送到产线这段，简称为入厂物流。“
精益生产与柔性制造面临的挑战
“入场物流是很复杂的，比如物料采购来源涉及广、供应商组成复杂、再加上物流节点较长，配送方式、物料种类繁多等。传统制造企业如果任何一个环节遇到困难或问题，都会影响生产能力，乃至于停线，为了不影响停线和生产，备足库存又会导致库存资金过高，需求变化后，形成库存和损失。所以柔性化生产、精益物流、数字化能力对于入场物流变得格外重要。“
代江先生继续说道，“同时，由于市场的转换、个性化消费者市场的扩大，单一大众化产品不再适应市场，企业开始从MTS转变为MTO、FTO、CTO等等个性化生产模式，为了充分发挥产线的产能，就开始显现多品类多规格的混线生产。
两部分因素的叠加导致需要更加的柔性的供应链和精益的多品种小批量的物流模式出现，需要将单一物料配送模式变为将齐套物料、排序物料、组合物料按照准时、准量、准包装、准线路、准工具的精益配送模型完成配送。因此这样的入场物流出现了复杂性、计划性、协同性、多样化、准确性的特点。“
精益柔性入场物流所需的”太极拳”
“为了实施柔性制造及精益物流，我们建议物流模式从领料制转变为主动配送制，实现拉动采购、拉动补货、拉动投料三个大的阶段，这个过程中，需要涉及到ERP、MES、LES、WMS还有SRM沟通协同整个的精益物流管理。
聚龄打造的标准精益柔性入场物流信息化方案，第一步就将建立起匹配本企业物料的配送模型（PFEP的标准化），第二步结合企业的物流配套进行规划动线，接着由聚龄LES根据生产物料需求计划进行指导生成库存拉动补货计划，最后一步还要协同供应链仓库节点、供应商及配套厂商，追求上下游的整体供应链协同能力。
同时，仓库的精细化管理，也是做好精益入场物流的基础条件，入场物流对库存准确性要求非常高，需要非常清晰清楚库存量，每个物料的质量属性、包装方式。除了启用条码，精细化管理库存之外，以系统代替人做决策，分配正确的库存、批次、包装、WBS库存、行驶线路、拣货容器、执行作业，才能最终实现库存准确率、作业效率和库容的提升。“
聚龄供应链
目前聚龄在国内服务的代表企业有数百家，其中包括了如欧普照明、飞利浦、OPPO、TP-Link、紫光集团新华三、江波龙、徐工集团、山河智能、恒立液压、长安汽车、华域汽车车身、天合光能、协鑫集成、东鹏瓷砖、信义玻璃、微创医疗、普健医药、博士伦、无限极、GAP、斯凯奇、地素时尚、1919仓到店、中免集团、永和大王、DB SCHENKER、乔达物流等。
